تاریخچه دزدگیر خودرو

تاریخچه دزدگیر خودرو :

در این مقاله درباره تاریخچه دزدگیر خودرو  ( CAR ALARM ) اطالاعات جالبی به شما ارائه خواهیم کرد پس در ادامه با مرکز خدمات دزدگیر ایران همراه باشید.

پس از اختراع اتومبیل، آنها به سرعت به دارایی های ارزشمندی تبدیل شده اند. از آنجایی که خودروهای در دسترس بسیار کم بود، خودروها به یک کالای لوکس تبدیل شدند، وقتی صاحب خودرو آنرا ترک می کردند این دزدان بودن که به سراغ خودرو لوکس آنها می آمدند بنابراین، نیاز به حفظ ایمنی و ضد سرقت آنها روز به روز افزایش یافت. اولین سرقت ثبت شده خودرو در تاریخ بشریت در سال 1896 در پاریس، فرانسه رخ داده است، زمانی که مکانیکی خودروی پژو Baron de Zuylen بنیانگذار باشگاه اتومبیلرانی فرانسه را به سرقت برد. این خودرو در نهایت توسط پلیس پیدا شد و سارق نیز دستگیر شد اما همین سرقت ها باعث به وجود آمدن مجموعه ای از نوآوری ها و تکنولوژی ها در زمینه ضد سرقت کردن اتومبیل ها شد.

اولین دزدگیر ماشین

فرمان قابل حمل :

در اولین دزدگیر ماشین ، فرمان اتومبیل قابل جابجا شدن بود، به این صورت که راننده پس از رسیدن به مقصد فرمان خودرو را جدا می کرد و با خود میبرد در این حالت سارق امکان حرکت دادن خودرو را نداشت. فرمان قابل جابهجایی  اولین فناوری ضد سرقت در خودروها ذکر شده است که توسط Leach Automobile در سال 1900 توسعه یافت. اما با گسترش استفاده ار خودروها، فرمان جایگزین هم یافت می شد و این موارد باعث شذ در سال 1913 زندانی در دنور اولین سیستم ضد سرقت خودرو را اختراع کند. این دزدگیر به صورت دستی فعال می شد و زمانی که شخصی می‌خواست موتور را روشن کند فعال می شد (در قدیم سیستم استارت خودروها به صورت هندلی بود و در صورتیکه سارق هندل را می چرخاند سیستم دزدگیر فعال میشد)

دزدگیر های بعدی با الهام از نسخه اولیه با سیستم فعالسازی از راه دور در سال 1916 اختراع شد. این دزدگیر دارای گیرنده ای برای صاحب خودرو بود که در صورت دستکاری سیستم استارت خودرو، صدای آن وصل می شد و با ایجاد صدا به صاحل خودرو هشدار می داد.

قفل کردن درب های خودرو :

همین سیستم ساده قفل کردن درب خودرو که امروزه به عنوان اولین ملزومات در ساخت خودرو ها می باشد در روزگاری 50 سال زمان جهت ساخت و توسعه اش از بشریت گرفته است. در سال 1920 سازنده های خودرو شروع به ساخت قفل ها کردن اما مشکلی که وجود داشت این بود که بسیاری از خودرو ها حتی درب هم نداشتن با این حال در آن زمان، شرکت ها شروع به اضافه کردن قفل به خودروهای خود کردند. قفل‌های اولیه خودرو به راحتی باز میشد  و 50 سال بعد یعنی در سال  1970 قفل‌های پیچیده‌تر ساخته شدند.

قفل کردن درب خودرو از راه دور :

قفل های برقی برای اولین بار در سال 1914 بر روی خودروهای لوکس  توسط Scripps-Booth ساخته شدند. با این حال، چند دهه طول کشید تا قفل های برقی محبوب شوند، زمانی که Packard آنها را به عنوان یک گزینه جهت افزایش امنیت خودرو در سال 1956 معرفی کرد.

ورود بدون کلید برای اولین بار توسط شرکت خودروسازی فورد در سال 1980 در مدل های منتخب معرفی شد. برای باز کردن قفل خودرو، راننده باید یک کد 5 رقمی را روی صفحه کلیدی که بالای درب سمت راننده قرار داشت وارد می کرد. بعدتر و در سال 1984 شرکت خودروسازی نیسان سیستم مشابهی معرفی کرد. اولین ورود از راه دور با استفاده از فرستنده دستی توسط شرکت خودرو سازی رنو در سال 1982 برای رنو Fuego توسعه یافت.

اولین دزدگیری گه به تولید انبوه رسید

در سال 1954 ویکتور هلمن توانست اولین دزدگیر خودرو را به تولید انبوه برساند. این دستگاه در جعبه فرمان خودرو قرار می‌گیرد و سیم‌هایی به کاپوت، صندوق عقب و درها وصل می شد که همگی به یک سوئیچ متصل می شدند. اگر قسمتی از خودرو بدون غیرفعال کردن کلید اصلی که در جایی در بیرون خودرو قرار دارد باز شود، زنگ هشدار به صدا در می آید.

دزدگیرهای OEM خودرو که از کارخانه می آمدند ((دزدگیرهایی که در خط تولید توسط کارخانه نصب می شد)) در اوایل دهه 1970 شروع به کار کردند. اولین خودرویی که به صورت انبوه در خط تولید بروی آن دزدگیر نصب شد خودروی کرایسلر بود. دزدگیر کرایسلر با قرار دادن سنسورهای مختلف در اطراف خودرو کار می کرد که می توانست ورود غیرمجاز یا روشن کردن خودرو را تشخیص دهد. پس از فعال شدن دزدگیر در صورت ورود غیر مجاز صدا آژیر به همراه چراغ‌های چشمک شروع به اعلان سرقت می کردند.

در کرایسلر ها یک دکمه وحشت بروی داشبورد نصب شده بود که در صورتیکه راننده احساس خطر می کرد با فشردن این دکمه، تمام درها فورا قفل می شد. تنها راه غیرفعال کردن این سیستم هم کلید خودرو بود. این دزدگیر در تمامی خودروهای کرایسلر ارائه میشد. جنرال موتورز همچنین برای تمام کوروت های ساخته شده پس از سال 1972 یک دزدگیر خودروی کارخانه ای ارائه کرد. با این حال، دزدگیرهای اولیه خودرو به راحتی غیرفعال میشدند و تا به امروز کارایی آنها زیر سوال رفته است.

[caption id="attachment_16222" align="aligncenter" width="682"] خودرو کرایسلر تولید سال 1970[/caption]

سیستم ایموبلایزر Immobilisers :

اولین حق ثبت اختراع برای سیستم ایموبلایزر به سال 1918 باز می گردد و توسط St. George Evans و Edward N. Birkenbeuel اختراع شد. دستگاهی نسبتاً پیچیده، ترکیبی از ضد سرقت های برقی و اعلان هشدار بود که دارای یک صحفه 3×3 دارای 9 جای کلید بود و فقط هم با کلید مخصوص که به راننده خودرو میدادند قابل چرخش بود. این سیستم  به باتری، بوق و استارت خودرو وصل میشد. هنگامی که راننده ماشین خود را ترک می‌کرد، تعدادی از سوئیچ‌ها را در موقعیت دیگری قرار می‌داد تا هر زمان که کسی می‌خواست موتور را روشن کند، دستگاه برق به جای ارسال به سیستم جرقه زنی و استارت خودرو به سمت بوق منحرف کند و در این حالت به جای استارت خودرن خودرو، بوق خودرو به صدا در آمد.

ایموبلایزرهای مدرن اتوماتیک هستند و نیازی به تنظیم از سوی راننده ندارند. آنها با غیرفعال کردن سیستم سئخت رسانی یا برق رسانی خودرو کار می کنند. در بریتانیا، آلمان، فنلاند، استرالیا و کانادا و ...  سیستم ایموبلایزر در ساخت تمامی وسائل نقلیه جدید اجباری می باشد. طبق تحقیقات تخمین زده می شود که سیستم ایموبلایزر، سرقت خودرو را تا 40 درصد کاهش داده است. دزدگیر خودرو را نباید با ایموبلایزر اشتباه گرفت. اگرچه هدف هر دو ممکن است جلوگیری از سرقت خودرو باشد، اما به شیوه ای متفاوت عمل می کنند. یک ایموبلایزر به طور کلی هیچ گونه بازدارندگی صوتی یا بصری جلوگیری از سرقت ارائه نمی کند.

دزدگیر خودرو را می توان به دو دسته تقسیم کرد:

• OEM : نصب دزدگیر در حط تولید کارخانه و قبل از تحویل به صاحب خودرو

• پس از فروش خودرو : در هر زمانی پس از ساخت خودرو نصب می شود، مانند فروشنده خودروی جدید، فروشگاه لوازم جانبی خودرو و ....

دزدگیر ماشین از راه دور معمولاً از یک گیرنده رادیویی اضافی تشکیل شده است که به مالک اجازه می دهد تا صدای آژیر یا بوق را به صورت بی سیم و از راه دور توسط ریموت کنترل کند. دزدگیرهای خودرو  معمولاً با مجموعه ای از حسگرها همراه با سیستم ضد سرقت ، سنسور ضربه ، سنسور بازشدن درب ها و ... مجهز می شوند.

امروزه دزدگیرهای خودرو انواع مختلفی دارند از نوع ONE-WAY که ریموتش فقط فرستنده می باشد و نوع TWO-WAY که ریموتش هم فرستنده و هم گیرنده می باشد.

اگر میخواهید برای خودروی خود بهترین دزدگیر را انتخاب کنید در مقاله انتخاب بهترین دزدگیر خودرو با ما همراه شوید.